• El tránsito de los cereales ucranianos se realizará a través de las aguas territoriales de Rumania.
El lunes 17.07.2023/XNUMX/XNUMX, Rusia se retiró del acuerdo de exportación de cereales, alegando que sus demandas no fueron cumplidas. Si se relajaran las normas para la exportación de alimentos y fertilizantes rusos, el Kremlin dice que podría reconsiderar su posición.
En estas condiciones, los barcos que transportan cereales desde Ucrania ya no se benefician de las pólizas de seguro, informa. Reuters. Las aseguradoras se muestran reacias a contratar pólizas para asegurar las mercancías que transitan por la ahora incierta zona con la suspensión del acuerdo. El Kremlin afirma al mismo tiempo que los barcos que crucen el Mar Negro sin sus garantías de seguridad estarían en peligro.
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskiy, dijo que el acuerdo para transportar cereales en el Mar Negro podría continuar sin la participación de Rusia y que Ucrania estaba trabajando en opciones para mantener sus compromisos de suministro de alimentos.
Así, en una carta oficial fechada el 19.07.2023 de julio de XNUMX desde Kiev, enviada a la agencia de la ONU para el transporte marítimo, la Organización Marítima Internacional, y citada por Reuters, Ucrania declara que ha decidido establecer una ruta temporal para el transporte de sus cereales. Esta ruta marítima temporal, para mantener los envíos de cereales en el Mar Negro, pasará por las aguas territoriales de Rumanía.
"El objetivo es facilitar el desbloqueo de la navegación internacional en la parte noroeste del Mar Negro", así se afirma también en la carta firmada por el ministro ucraniano de Desarrollo de Infraestructuras, Vasyl Shkurakov. La carta especifica que la ruta de tráfico adicional que establece conduce a las aguas territoriales y a la zona económica marítima exclusiva de Rumanía.
En una emisión de la televisión nacional ucraniana, Vasil Bodnar, embajador de Ucrania en Ankara, dijo el miércoles que Ucrania está considerando la posibilidad de crear un corredor de cereales a través de las aguas territoriales de Rumania y Bulgaria.
Artículo escrito por Gabriela Dan, editora de Arta Albă
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